Formule Gloria C8F

Motor Yamaha FZ1 s objemem 1000 / Kawasaki 1400 ccm.

Šasi - trubkový rám, boční panely vyrobené z hliníku. Přední i zadní stabilizátor je vyroben dle předpisu FIA. Výškově nastavitelné bezpečnostní pásy pro usazení jezdců nejrůznějších výšek, bez ohrožení bezpečnosti. Zadní část podvozku je navržena tak, aby bylo možné použít nejrůznější motocyklové motory a to až do objemu 1500 ccm.

Brzdy - kotoučové o průměru 270 mm. Nezávislé čerpadlo, pro přední i zadní okruh, umožňuje progresivní brždění, což je jednou z hlavních výhod tohoto vozu.

Diferenciál - Torsen, speciálně vyrobený pro formule Gloria (pro řetězový pohon), který umožňuje distribuovat až 80% točivého momentu s minimálními nároky na údržbu.

Zavěšení - přední i zadní tříbodové

Převodovka - 6rychlostní, sekvenční

Výkon - až 220 hp, v závislosti na použitém motoru

Rozvor - přední 1381 mm, zadní 1343 mm

Hmotnost bez motoru - cca 320 kg v závislosti na zvolené konfiguraci

Hmotnost motoru - 70 - 80 kg v závislosti na použitém motoru

Kola - vepředu i vzadu 8x13

Objem nádrže - 40 litrů